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2025年12月1日10時30分的時候，錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗轄區(qū)的國道305段這兒，突然有了強風(fēng)吹雪天氣，路面的能見度一下子就降到了50米以下，雪快速堆積起來還形成了“雪壟”，它不但嚴重妨礙了視線，還大幅度增加了車輛行駛的阻力，給行車安全帶來了極大的隱患 。

當(dāng)駕駛員王某駕車來到該路段之時，因可見度欠缺，路況糟糕難以安全通過，便貿(mào)然把車輛停在了行車道以內(nèi)等待，并且沒有采取任何安全警示方面的措施。之后，駕駛員馬某在視線不好之中狀態(tài)下，沒有按照規(guī)定降低車速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方停放著的車輛之際已經(jīng)錯過制動時機，直接追尾了王某的車輛。

事故出現(xiàn)之后，駕車的馬某只是從車上下來瞧了瞧車輛被損壞的狀況，卻沒在及時之際去放置警示的標識，這使得在其后方行駛的徐某，以及姜某、斯某所駕駛的車輛連續(xù)避讓都來不及趕上應(yīng)對，從而連續(xù)發(fā)生互撞的情況，最終造成了五輛車接連碰撞為一體的交通事故情景。這次事故使得五輛車在不一樣的維度上遭受到損壞，還好沒有人員出現(xiàn)受傷的狀況 。

三方原因疊加，違規(guī)操作是主因

民警到達現(xiàn)場之后，快速地劃定了警戒區(qū)域，對停留車輛加以疏導(dǎo)，展開了現(xiàn)場勘查事項，全面調(diào)查之后，明確此次事故原因是這樣的：

主要責(zé)任在于超速行駛：馬某、斯某處于路面條件極其惡劣的狀況下，沒有遵循“惡劣天氣降速行駛”的規(guī)定，這成為了致使他們各自與前車相碰撞的直接原因。

未設(shè)置警示帶來后果，馬某，在車輛沒法動，發(fā)生事故之后，沒有及時去設(shè)警示標志，徐某，也是如此，導(dǎo)致沒能對后方車輛做好有效提醒，姜某，同樣這般，使得事故連鎖反應(yīng)被加劇，王某，亦是這樣 。

低能見度添道路不暢隱患，此乃強風(fēng)吹雪所導(dǎo)致，積雪路面在旁橫呈隱患樣態(tài)，車輛制動性能因之進一步被降低，駕駛員應(yīng)急反應(yīng)空間因之進一步被縮減，惡劣路況隱患由此而生句號。

內(nèi)蒙古交警提示

惡劣天氣，謹慎出行是前提

碰到風(fēng)吹雪這種惡劣天氣，或者暴雨天氣，又或者大霧天氣時，一定要提前去查詢路況方面的信息，要優(yōu)先去規(guī)避路況復(fù)雜的路段。要是在途中突然出現(xiàn)惡劣天氣，那就需要馬上降低車速，要開啟近光燈，還要開啟示廓燈，以及危險報警閃光燈，要拉大跟前車之間的安全距離；若是有必要的話，要選擇服務(wù)區(qū)，或者應(yīng)急停車帶等安全區(qū)域去避險，絕對禁止在行車道內(nèi)隨意停車，要杜絕給后方車輛制造安全隱患。

事故處置，規(guī)范警示是關(guān)鍵

車輛出現(xiàn)事故以后，要是沒有造成人員傷亡，并且車輛能夠移動，那么應(yīng)該在最早的時間，把車輛轉(zhuǎn)移到不會妨礙交通的安全地點；要是車輛沒辦法移動，需要在車后五十到一百米的地方，設(shè)置警示標志（在夜間或者惡劣天氣的時候，要延長到一百五十米以上），與此同時，要及時撥打報警電話去求助，全體人員撤離到路邊護欄外面等安全區(qū)域，堅決防止二次事故出現(xiàn)。

特殊路況，規(guī)范駕駛是保障

在有積雪以及結(jié)冰狀況的路面之上進行行駛的時候，要平穩(wěn)地去操控方向盤，防止出現(xiàn)急剎車、急加速以及猛打方向這類有危險的操作行為，以此來避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑進而失控的情況。與此同時，要密切地去關(guān)注前方道路的狀況，提前對風(fēng)險作出預(yù)判，預(yù)留出足夠多的應(yīng)急處置時間，達成“慢字作為首要、穩(wěn)字作為優(yōu)先”這樣的要求。