省會經(jīng)濟(jì)圈 7 城市出行必備!實時路況助你避開擁堵
- admin
- 2026-02-28
- 出行攻略與工具
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對于那些出門去辦事的人而言,最害怕的便是堵在道路上。在省會經(jīng)濟(jì)圈的七個城市出行時,你只要掏出手機(jī),花費幾分鐘去點擊查詢實時路況,便能夠提前知曉前往目的地途中的交通狀況。因為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了應(yīng)用,原本交通的面貌正在明顯改變。而這所有的變化,所指向的都是一個詞語,那便是“智慧交通”。
避開“堵死”路段用時少了一半體驗突圍
還記得,把車開上高架橋后,就動彈不得了,那種焦慮嗎,或許,你也清晰記得,堵在半封閉施工的道路時,滿心的焦急,吃著沙子,在開學(xué),和其,兩大沖擊波的影響之下,濟(jì)南正式回到了一早一晚的“堵城”模式,人在囧途,怎樣在茫茫路網(wǎng)當(dāng)中,避開堵點,找到一條,不是特別添堵的回家路,這成了每一個,不甘于被“堵”的人的惦念,近日,在各類社交平臺上面,有關(guān)用實時路況軟件助攻突圍的話題火了起來。
可供實時路況予以協(xié)助進(jìn)行突破的效果究竟怎樣呢?八點到十二號這段時間,記者于早晨和晚上的高峰時期去查詢實時路況,挑選能夠避開擁堵點的交通線路,體會與常規(guī)線路之間的差異。就以市中區(qū)桿石橋去歷下區(qū)地礦家園的公交路線作為示例進(jìn)行說明,兩地之間實際的路程近似于七公里,直達(dá)的車輛不需要進(jìn)行換乘,于是K96路成了好多人的首要選擇線路。記者通過實際測量得出的數(shù)據(jù)表明,乘坐K96路在早晚高峰的時間段所花費的時間是一點五小時直至兩小時,而非高峰的時段則處于一小時之內(nèi)。
于早晚高峰時段,針對同樣的線路,記者先選用實時路況軟件,依據(jù)報堵情形,再去挑選可避開堵點的公交線路,進(jìn)而計算所耗費的時間,以此作為對照。測試期間,記者察覺到,路線里擁堵最為嚴(yán)重的那處是燕子山路,它還是K96路必然會經(jīng)過的地點,在和平路換乘可避開堵點的車次能夠把行程縮減至40分鐘到1小時。
比拼指標(biāo)比準(zhǔn)星拼覆蓋實時路況哪家強(qiáng)?

利用實時路況軟件能夠?qū)π谐逃枰詢?yōu)化,然而,市面上存在著那么多不同種類的軟件,它們是不是都可靠呢,離開濟(jì)南之后還可不可以使用呢,記者挑選了三款在市場上占用率比較高的軟件,再次各自進(jìn)行了測試,三款軟件依次是高德地圖、百度地圖以及導(dǎo)航犬,這三者均通過在路段之上標(biāo)注顏色的方式來展現(xiàn)路況,綠色意味著暢通無阻,黃色表示緩行的狀態(tài),紅色代表著擁堵的情況,紫紅色象征已然堵死。
第一項指標(biāo)叫做準(zhǔn)確率,12日8點10分的時候,于和平路燕子山路至二環(huán)東路段處,記者運用三款軟件分別查詢了實時路況,百度地圖表明,東向道路整段呈現(xiàn)擁堵狀態(tài),西向道路整段處于緩行狀態(tài),高德地圖顯示,東向道路在燕山學(xué)校以西是暢通的,在燕山學(xué)校以東出現(xiàn)擁堵,甸柳一中附近擁堵到了堵死的程度,西向道路出現(xiàn)中斷擁堵,兩端卻是暢通的,導(dǎo)航犬搜索結(jié)果跟百度地圖是一致的,并且顯示出了一組實時車速。
此次要考量的第二項指標(biāo)是那個覆蓋面,記者在進(jìn)行操作時輸入了省會經(jīng)濟(jì)圈各個城市去展開搜索,在高德地圖那里,除了萊蕪之外的圈里城市,都是能夠被調(diào)出城區(qū)相應(yīng)的實時路況的,然而呢,在百度地圖以及導(dǎo)航犬這兩款軟件方面,當(dāng)下僅僅只能查詢到濟(jì)南這一個城市的實時路況結(jié)果,軟件們各自表述不同,原始的數(shù)據(jù)是存在差異的。
于同一時間同一地點,地圖軟件為何會顯示不一樣的路況呢?在同一個城市中,為何有的軟件能夠查到路況,而有的軟件不行呢?北京交通大學(xué)城市交通信息智能感知與服務(wù)工程技術(shù)研究中心的董宏輝博士,在接受采訪的時候表示,路況軟件的數(shù)據(jù)來源存在差異,這是致使客戶端信息不一致的主要緣由。
楊先生從事著數(shù)據(jù)分析方面的工作,接觸過實時路況相關(guān)技術(shù),他告知記者,國內(nèi)的實時路況查詢最早是在二零零八年北京奧運會舉辦期間達(dá)成的,然而那時的技術(shù)對于硬件有著很高的要求,所以沒有在非官方的層面大規(guī)模地開展推開應(yīng)用,在二零一三年前后,突破了數(shù)據(jù)采集方面的難關(guān)從而推出了實時路況服務(wù),眾多軟件商紛紛進(jìn)行跟進(jìn),實時路況這才正式地走進(jìn)普通百姓的生活圈,普通人使用手機(jī)能夠查到的第一款濟(jì)南實時路況是在當(dāng)年的年底上線的。
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